tag:blogger.com,1999:blog-39292739574271934382024-03-19T04:32:47.475+01:00Pilgerwagenbau für den Camino SdCLos carretidas peregrinos para el camino Santiago de CompostelaUnknownnoreply@blogger.comBlogger18125tag:blogger.com,1999:blog-3929273957427193438.post-88049310462496737782011-10-04T23:28:00.003+02:002011-12-09T21:23:49.926+01:00Eine neue Carretida DHartmut H. hat die Version der Caretta D weiter verfeinert bzw geändert.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpRBfVFNaUp3jUYfU9u0MN-6Pgq83DfiG83OYZvWZzukD8Nfz9s8tvUdL98RrZ369od5MVAw6P6laJJCEijb_mNDZMY8q2togy4HKKwcAY7bt-Ok9giIW6KRkTPjUq4nbTPuLl9Nd3Kg/s1600/Caretta+H.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpRBfVFNaUp3jUYfU9u0MN-6Pgq83DfiG83OYZvWZzukD8Nfz9s8tvUdL98RrZ369od5MVAw6P6laJJCEijb_mNDZMY8q2togy4HKKwcAY7bt-Ok9giIW6KRkTPjUq4nbTPuLl9Nd3Kg/s320/Caretta+H.jpg" width="320" /></a></div>Den Baufortschritt kann man auf seiner <a href="http://www.pluennenkreuzer.de/001_Landgaenger/402_Pilgerwagen/pilgerwagen_01.html">Web-Site</a> verfolgen: http://www.pluennenkreuzer.de/001_Landgaenger/402_Pilgerwagen/pilgerwagen_01.html<br />
<br />
Herzlich willkommen im Kreis der CarreterosUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3929273957427193438.post-29286464376514612522011-07-25T00:18:00.000+02:002019-07-24T13:00:39.430+02:00Die DienstagsfrauenEine lustige Variante aus dem Film "Die Dienstagsfrauen"<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgVx6xsGvyWsXqZ-EQEC8unx7PmV0i6ui572gxUshn5L30mv3w71JUN9oM1woywQBPvIDQrW3l5oZ85h2Kmki4dFNr4X0sW9-V9ZlQU6g7eu8DrMI0j5cguovxqwXmv_5SGX5SSMzlZw/s1600/Dienstagsfrauen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgVx6xsGvyWsXqZ-EQEC8unx7PmV0i6ui572gxUshn5L30mv3w71JUN9oM1woywQBPvIDQrW3l5oZ85h2Kmki4dFNr4X0sW9-V9ZlQU6g7eu8DrMI0j5cguovxqwXmv_5SGX5SSMzlZw/s320/Dienstagsfrauen.jpg" width="320" /></a></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3929273957427193438.post-31502993565980144522011-06-16T22:31:00.000+02:002011-06-16T22:31:03.969+02:00Carreta D auf dem portugiesischen Jakobsweg<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3EulBlTp1g_tJ6ZBRV7xDI0sFoiuoZyMcEqVLJx6oOnVO2YgZpLEhQ1rSoruadE_ux8gmnPB9KNTsE2vpy1KLOjYxt7Azj1c6QiUwpZ6sS91y2PPRAjxAa1Ifjwu8DouVN3JSr8Tmgw/s1600/Camino+portugues+%252882%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3EulBlTp1g_tJ6ZBRV7xDI0sFoiuoZyMcEqVLJx6oOnVO2YgZpLEhQ1rSoruadE_ux8gmnPB9KNTsE2vpy1KLOjYxt7Azj1c6QiUwpZ6sS91y2PPRAjxAa1Ifjwu8DouVN3JSr8Tmgw/s320/Camino+portugues+%252882%2529.JPG" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLqwEL5XwCw9Nnlf9u8GCym1-3X-UBKvIq7BoWBr3Z2-Ts6udIuG_3yqzFy04tr3rxXlM87dHDG4t3PVCUxpG4w3Czq3iYWOhNXAub9GXptqJx0JTse0vXBcKjcs2zG_qg_vSY18JYhw/s1600/Camino+portugues+R%25C3%25B6merstrasse+mit+Wagenspuren+%2528112%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLqwEL5XwCw9Nnlf9u8GCym1-3X-UBKvIq7BoWBr3Z2-Ts6udIuG_3yqzFy04tr3rxXlM87dHDG4t3PVCUxpG4w3Czq3iYWOhNXAub9GXptqJx0JTse0vXBcKjcs2zG_qg_vSY18JYhw/s320/Camino+portugues+R%25C3%25B6merstrasse+mit+Wagenspuren+%2528112%2529.JPG" width="240" /></a></div>im Mai 2011. Der Erbauer war mit seinem Freund im Mai von Porto nach Santiago de Compostela unterwegs.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivrvnrpfFMtiSFo13HLadMBzTkAQTmvkcZbGb1-e8WR-IR9RT9Zc40EVcUevDd6bC71Gz909zJyp81whC0buB_SDUCEd9VswLnEoPlOgm1dGnn4YxiMmnxHDRXsDfBmzrY_GTkdC4SaA/s1600/Camino+portugues+%252837%2529-1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivrvnrpfFMtiSFo13HLadMBzTkAQTmvkcZbGb1-e8WR-IR9RT9Zc40EVcUevDd6bC71Gz909zJyp81whC0buB_SDUCEd9VswLnEoPlOgm1dGnn4YxiMmnxHDRXsDfBmzrY_GTkdC4SaA/s320/Camino+portugues+%252837%2529-1.JPG" width="320" /></a></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3929273957427193438.post-30634818901583477722011-06-11T00:24:00.001+02:002019-07-24T17:57:16.334+02:00Jakobsweg 2011 mit Carreta F<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiHNIFPo9Akmo9AkcI3Krm1w6beTIlEPPcU7YkDsWXKRIXQWnIXcDxFlyzUc3zQGQZuyWYk5RS8hiSAaficOvLXOYYRitWaycup3_c_7PPewoCUcGYWyfNn5MYiz5zn7uYudd2svs0lg/s1600/Imgp0267k.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiHNIFPo9Akmo9AkcI3Krm1w6beTIlEPPcU7YkDsWXKRIXQWnIXcDxFlyzUc3zQGQZuyWYk5RS8hiSAaficOvLXOYYRitWaycup3_c_7PPewoCUcGYWyfNn5MYiz5zn7uYudd2svs0lg/s400/Imgp0267k.jpg" width="400" /> </a></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
Treffen sich in Lorca 2 Pilgerwagen ....... </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsy5h3mR8jVnlxaOINYoCFEk0ySNWx8nPM5yztqHO2EA4Alz9phx6AaGFjfcMW7DPWNz0FqT8OTSBaaGJhJYrzQV0z8gMGWjVSQUDYuvmrIJWPAWawe0HEew6TeVMES_9U8edvwKVpJA/s1600/Imgp0307k.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsy5h3mR8jVnlxaOINYoCFEk0ySNWx8nPM5yztqHO2EA4Alz9phx6AaGFjfcMW7DPWNz0FqT8OTSBaaGJhJYrzQV0z8gMGWjVSQUDYuvmrIJWPAWawe0HEew6TeVMES_9U8edvwKVpJA/s400/Imgp0307k.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
... und in Villamayor de Monjardin zwei "Zugesel"</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK45IzIj2e2lvQ7vH8hg1cSC9EclVYnJzZnHWI_sXAiJzrC5sRKZeZ7b2nFNVk0bAnyKrofHbruRbmwkG-B0FdmYbGwQf4Pk_ErdfkFFrufwKVTK38K06K-F9Jcl-xtmQOKnOr98aM7g/s1600/Imgp0610k.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK45IzIj2e2lvQ7vH8hg1cSC9EclVYnJzZnHWI_sXAiJzrC5sRKZeZ7b2nFNVk0bAnyKrofHbruRbmwkG-B0FdmYbGwQf4Pk_ErdfkFFrufwKVTK38K06K-F9Jcl-xtmQOKnOr98aM7g/s400/Imgp0610k.jpg" width="400" /> </a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Das Ziel ist nahe ...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJNh5WoEePGDFq00CHbhymk9VJ39Vv7GHE4NxUH2wnWOtpvK946yMNqmO2p3Np_Dx3ErRGdLClH8zYlE9uMdr3kUaq5TuQvBi2qW28asevlBNZYK1BQh0372iHkb6imxs9vxEk1XH-_w/s1600/Imgp0590k.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJNh5WoEePGDFq00CHbhymk9VJ39Vv7GHE4NxUH2wnWOtpvK946yMNqmO2p3Np_Dx3ErRGdLClH8zYlE9uMdr3kUaq5TuQvBi2qW28asevlBNZYK1BQh0372iHkb6imxs9vxEk1XH-_w/s320/Imgp0590k.jpg" width="239" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
... und erreicht </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3929273957427193438.post-75995284928934381392011-03-16T21:40:00.002+01:002019-07-24T12:57:50.510+02:00Pilgerwagen HNachdem Unserem Pilger Ludwig sein Wagen B auf dem Wege nach Santiago de Compostela den Geist aufgegeben hat, unreparierbar zusammengebrochen ist, ist das Nachfolgemodell H entstanden.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_jf_Yd0fX1V_q4ARvwbapIAa189N5V9U0Ntsz8-g3ckBLV3PX8MwbJgUvtdSABxUv1Z9P5_Oly1EL_P0n1cIhiNj4kRc01lt-BP402GymNmUOLs1EIbYRmcHzEczwAeh8ZEmCEBldGQ/s1600/einzelradaufh%25C3%25A4ngung.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_jf_Yd0fX1V_q4ARvwbapIAa189N5V9U0Ntsz8-g3ckBLV3PX8MwbJgUvtdSABxUv1Z9P5_Oly1EL_P0n1cIhiNj4kRc01lt-BP402GymNmUOLs1EIbYRmcHzEczwAeh8ZEmCEBldGQ/s320/einzelradaufh%25C3%25A4ngung.jpg" width="320" /></a></div>
Es hat den inzwischen mehrfach verwendeten Alurahmen aus D und F. Die Räder sind einzeln befestigt und können auch nach innen montiert werden, um die Spur schmal zu machen. Der Schwerpunkt bleibt, jedoch die Kippsicherheit wird geringer.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4tYIUye20lpcJqfU4R7TTor7xhtEL2RAoDtwvF2yaPMOlzwfes1Zc3fNOWBaf1CjSmSWHV9KZwsW-PR-WnBpApiUXPn4YpmmOrI8flL2miTysGjKYMQKKPQR-CohmfFReWUhQpuatoQ/s1600/Dscf0017.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4tYIUye20lpcJqfU4R7TTor7xhtEL2RAoDtwvF2yaPMOlzwfes1Zc3fNOWBaf1CjSmSWHV9KZwsW-PR-WnBpApiUXPn4YpmmOrI8flL2miTysGjKYMQKKPQR-CohmfFReWUhQpuatoQ/s320/Dscf0017.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Gezogen wird er mit dem ursprünglischen Gurt und verstellbaren Holmen aus einer Gehhilfe<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFYZTyMPJHFxOOUtOnYI6XAHT1X7HKuNKjsORzrTEFYAGZtvakJGQWAvlMA6ebbrWIS6GxE7i6r-WfKu3YSQFp1vrPccbWf9qnhcKzhVA485wUBvkRmvzQSglN5ykLG81e0YNr4NSqDA/s1600/Dscf0019.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFYZTyMPJHFxOOUtOnYI6XAHT1X7HKuNKjsORzrTEFYAGZtvakJGQWAvlMA6ebbrWIS6GxE7i6r-WfKu3YSQFp1vrPccbWf9qnhcKzhVA485wUBvkRmvzQSglN5ykLG81e0YNr4NSqDA/s320/Dscf0019.jpg" width="240" /></a></div>
Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3929273957427193438.post-15355749295556577782011-03-16T20:35:00.000+01:002019-07-24T12:59:00.032+02:00Carreta D an der Mosel<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfwqzseyW0iZx4puI4_GTnmBkEBieWU9lDAbXGPN9gjn7MLThvfYOBHGuARbeHa8McungMbU5IurvIvlaXJGoFH9-XHatEifUqgI7dYVlVeDoCr-ELQJp4jxWT5VOpx7rJantI87rGHQ/s1600/Moselwanderung+Okt+%252860%2529k.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="184" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfwqzseyW0iZx4puI4_GTnmBkEBieWU9lDAbXGPN9gjn7MLThvfYOBHGuARbeHa8McungMbU5IurvIvlaXJGoFH9-XHatEifUqgI7dYVlVeDoCr-ELQJp4jxWT5VOpx7rJantI87rGHQ/s320/Moselwanderung+Okt+%252860%2529k.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Carreta D mit anderen Rädern an der Mosel. Sie sind härter und ohne Luft, also unplattbar<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio0lRrMWXB-KddAs0ruhR_AD_PrgXx-4dLL4gxgPcrvDpBiFfzPx-aLZfkQaVbjm_GwQKjmtp9r1tnvBOHBzxRAMrJKAczQayQlngUXoIqH5fpZtli4iQKSWqjEQC5MKujpFLAimgWuw/s1600/Moselwanderung+Okt+%252813%2529a.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio0lRrMWXB-KddAs0ruhR_AD_PrgXx-4dLL4gxgPcrvDpBiFfzPx-aLZfkQaVbjm_GwQKjmtp9r1tnvBOHBzxRAMrJKAczQayQlngUXoIqH5fpZtli4iQKSWqjEQC5MKujpFLAimgWuw/s320/Moselwanderung+Okt+%252813%2529a.JPG" width="284" /></a><br />
<br />
Hier hilft nur drüberheben und tragenUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3929273957427193438.post-45755115272178883432008-11-02T23:33:00.003+01:002019-07-24T12:49:21.767+02:00Carreta F mit Ergänzung<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQvkSbFNXq44xIDmGOqBCNaLzlUMvZDhbmnNNsPG6sZ66t338Snbg_k0nFv9BZHMt0-mvB6gyCdo6oSnwgucbiYdKRj2fWEdrMB_2uHtdW2seyLF4CIeZYpS9Tu4iXyHwzQzLi3kl39g/s1600-h/Pict1278k.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5264192680724948418" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQvkSbFNXq44xIDmGOqBCNaLzlUMvZDhbmnNNsPG6sZ66t338Snbg_k0nFv9BZHMt0-mvB6gyCdo6oSnwgucbiYdKRj2fWEdrMB_2uHtdW2seyLF4CIeZYpS9Tu4iXyHwzQzLi3kl39g/s320/Pict1278k.jpg" style="cursor: pointer; float: right; height: 240px; margin: 0pt 0pt 10px 10px; width: 320px;" /></a><br />
Der Wagen wurde ergänzt durch zusätzlichen Stauraum im Heckbereich. Dadurch ergibt sich eine bessere Gewichtsverteilung (Getränke passen dorthin oder auch der Poncho) und für schnellen Zugriff, ohne dass die Taschen geöffnet werden müssen.<br />
Taschen (gelb von Ortlieb, blau von Lidl) sind sinnvoller als ein Rucksack. Die kleiner Blaue läuft auch als Handgepäck im Flieger, kann für schmutzige Wäsche oder den Schlafsack genommen werden und ist auch für den Einkauf geeignet.<br />
So hat man 2 "Schränke" mit Ordnung.<br />
Mit ihr kann man auch die Gewichtsverteilung besser in den Griff bekommen. Beide werden mit Gurten festgeschnürt, sind regendicht und vertragen auch ein Kippen.<br />
Lediglich beim Tragen wird die Blaue oben vergurtet (hinter dem Kopf) oder kurzzeitig auch als Handtasche getragen.Unknownnoreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-3929273957427193438.post-38658903335094010012008-03-24T01:09:00.003+01:002008-12-11T03:39:03.850+01:00Pilgerwagen GHier ist der Nachfolger des Pilgerwagen A.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0JPPVSAEd6f0eS3sOKTKs-36roeHXWKPxVsRYSvRZ07JaCrWsmlbyUkMcrpppCZFkpuCo6lxmo53sAbq-amvWXdP1JNc9AVRonHHbtcANxc_KPrqY5iDm0FTqguvaZSQ-YwSnIGV9CQ/s1600-h/NeuerPP-2.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0JPPVSAEd6f0eS3sOKTKs-36roeHXWKPxVsRYSvRZ07JaCrWsmlbyUkMcrpppCZFkpuCo6lxmo53sAbq-amvWXdP1JNc9AVRonHHbtcANxc_KPrqY5iDm0FTqguvaZSQ-YwSnIGV9CQ/s400/NeuerPP-2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5181094058066344722" border="0" /></a>Wegen Zeitmangels, am 1. April ist ist der Start, wurde der Pilgerwagen A noch folgendermaßen abgeändert:<br />Der Rahmen mit Zugstangen blieb erhalten und wurde nur mit kleinen Änderungen auf einen großen Rahmen befestigt. Er soll das Gepäck für 2 Personen tragen. Statt der kleinen 30cm Räder erhielt er 20" Mountainbike-Räder mit Luftfüllung.Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3929273957427193438.post-74246787491177737872008-03-20T14:29:00.007+01:002008-12-11T03:39:04.376+01:00Pilgern für den WDR<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG8owFJVew9tn4vXEkDm5BPIHWZUn2t0Gq4UKNQD68GmeGryD41_Fcd2ttcL_IiXXvr0AW10en1XB_jrKdhhFG9S923fXAbP0HnXLrMBDw3MnSTgYBqrhbDIwhvUs71Z892ExbRC2TvA/s1600-h/P1010648.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG8owFJVew9tn4vXEkDm5BPIHWZUn2t0Gq4UKNQD68GmeGryD41_Fcd2ttcL_IiXXvr0AW10en1XB_jrKdhhFG9S923fXAbP0HnXLrMBDw3MnSTgYBqrhbDIwhvUs71Z892ExbRC2TvA/s200/P1010648.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5179821957472746098" border="0" /></a><br /><span style=";font-family:Verdana;font-size:85%;" >Auf Einladung (!) des WDR Fernsehens (und natürlich aus eigener Eitelkeit! ) trafen sich die Pilgerwagenbauer erneut in Wuppertal-Beyenburg, um auf dem rheinischen Jakobsweg ihre selbstgebauten und mittlerweile verbesserten Pilgerwagenmodelle zu testen: diesmal vor laufenden Kameras des WDR.<br />Leider fehlte "Gospelix",der mit einer weiteren interessanten Variation seines Jakobswägelchens zur Vielgestaltigkeit der mittlerweile caminotauglichen Pilgerwagen hätte beitragen können (Pilgerwagen F).</span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgyZOgAgKlRTfgEzCRfPWQOE3aXKQsrcEzc9NWcpkQU-D6vR9pZTM5kX-YjH1b3CQd-3uSwRH-DTcmy-CiHnVGICK89Bju50IQ2zEgGhr0MDnP9682HUt-V0a2R6mB_u759FHuzSgs2g/s1600-h/P1010674.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgyZOgAgKlRTfgEzCRfPWQOE3aXKQsrcEzc9NWcpkQU-D6vR9pZTM5kX-YjH1b3CQd-3uSwRH-DTcmy-CiHnVGICK89Bju50IQ2zEgGhr0MDnP9682HUt-V0a2R6mB_u759FHuzSgs2g/s200/P1010674.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5179822936725289634" border="0" /></a><br /><br /><span style=";font-family:Verdana;font-size:85%;" >Zunächst gab es bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt vor der Klosterkirche einen "Warm-Up", auf dem wir die einzelnen Konstruktionen vorstellten.<br />Die folgende Szene spielte auf der langen Treppe hinunter ins Unterdorf von Beyenburg, wobei unsere geduldige Truppe diese Treppe mehrfach begehen mußte: Aufnahme am Treppeneinstieg, Aufnahme auf der Treppe, Aufnahme am Ende der Treppe, Aufnahme von oben, von unten und von der Seite, Totalaufnahme von vorne, Großaufnahme usw....<br />Für jede dieser Einstellung mußten wir natürlich immer in der gleichen Reihenfolge "pilgern", um die Authentizität der Szene zu gewährleisten.<br /><br />Im gleichen Tempo und gleichen Stil ging es dann weiter über die schmale Wupperbrücke.</span><br /><span style=";font-family:Verdana;font-size:85%;" >Die Echternacher Springprozession ist im Vergleich dazu eine atemberaubende Form der Fortbewegung!<br /></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuOmVbMuT9MS0bp7FYBdLHpsG2R07Xsmd1kL-gO8lzU6M76A7Nrp23Lc7nNh7DOMwckPYibRChFoBdWK2hjlEChGrwPWB1GNBVwfOzHoV9cuGkxFD-bmrdbZQLqDCki2Oxqd87M5KtZw/s1600-h/P1010661.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuOmVbMuT9MS0bp7FYBdLHpsG2R07Xsmd1kL-gO8lzU6M76A7Nrp23Lc7nNh7DOMwckPYibRChFoBdWK2hjlEChGrwPWB1GNBVwfOzHoV9cuGkxFD-bmrdbZQLqDCki2Oxqd87M5KtZw/s200/P1010661.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5179822146451307138" border="0" /></a><br /><span style=";font-family:Verdana;font-size:85%;" >Ihre Geländegängikeit mußten unsere Pilgerwagen auf dem steil bergauf führenden und sehr holperigen Waldweg hinter dem Stausee unter Beweis stellen. Dabei wurden wir aufgrund der verschiedenen Kamera-Einstellungen natürlich wiederum zur Mehrfachbegehung bzw.Mehrfachbefahrung einzelner Wegabschnitte aufgefordert, unabhängig von Schnee-und Graupelschauer oder auch strahlender Sonne.<br /></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhFggNfdom8u79LtO-wucjmqs1xVb_IsGuA3y7GsI-0Z5UejufGwxCKarsLUKJC1GQ8E_fCAIv0EX6QhdCs_mowbpzkdFvM7obod9fQ0pK-qXDiUCG_PoSVzWywuXUEMi03teXtVp2tg/s1600-h/P1010664.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhFggNfdom8u79LtO-wucjmqs1xVb_IsGuA3y7GsI-0Z5UejufGwxCKarsLUKJC1GQ8E_fCAIv0EX6QhdCs_mowbpzkdFvM7obod9fQ0pK-qXDiUCG_PoSVzWywuXUEMi03teXtVp2tg/s200/P1010664.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5179822515818494610" border="0" /></a><span style=";font-family:Verdana;font-size:85%;" >Auf diese Weise schafften wir gemeinsam mit dem Fernsehteam, das sich im Gelände mit seiner Ausrüstung auch richtig anstrengen mußte, in gut vier Stunden eine Pilger-strecke von 2,5 km !!<br /><br /><br /><span style="font-style: italic;">Bericht und Fotos:Dr.J.Villmar</span><br /></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3929273957427193438.post-2261469349563819382008-03-18T23:32:00.009+01:002019-07-24T13:03:23.778+02:00Pilgerwagen FDer Pilgerwagen E ist tot, es lebe F.<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9sckHt1KnicULhEuGkJHJqeDdkr-JzQeDz8nZKLnz-7ziW7j7DrRsD8aaZAxRcpJvq9ZmDKlgHz1kALqSUk-PQoBAcF4qHWmKFK9tBljwyiNSw9_9DcuDqq5Xg7Y8tTZ_my0WjbYQZQ/s1600-h/Pict0765kr.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5179228424664240274" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9sckHt1KnicULhEuGkJHJqeDdkr-JzQeDz8nZKLnz-7ziW7j7DrRsD8aaZAxRcpJvq9ZmDKlgHz1kALqSUk-PQoBAcF4qHWmKFK9tBljwyiNSw9_9DcuDqq5Xg7Y8tTZ_my0WjbYQZQ/s320/Pict0765kr.jpg" style="cursor: pointer; display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" /></a><br />
Inspiriert vom Pilgerwagen D mit einer Zugstange, entstand ein neuer Wagen, der nur noch die beiden Teleskop-Lenkholme des Typ E besitzt, allerdings auf die Länge von 79cm gekürzt. Somit wird die Fluggepäcklänge von 80 cm eingehalten.<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzX1wrBdBuhTfy3fBnhh0qNnwWeRGG4S10MIgB7-klHkkfz8Aa3cYma1WhXISHkQFmAkFefIVRExrXuqZ_D2HBHGFmcyIwXdCytUQiqTiA4NH7wz5qeWBatJQDv9_S6EJsTBdAfXHXFg/s1600-h/R2-777k.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5179223884883808354" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzX1wrBdBuhTfy3fBnhh0qNnwWeRGG4S10MIgB7-klHkkfz8Aa3cYma1WhXISHkQFmAkFefIVRExrXuqZ_D2HBHGFmcyIwXdCytUQiqTiA4NH7wz5qeWBatJQDv9_S6EJsTBdAfXHXFg/s200/R2-777k.jpg" style="cursor: pointer; float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt;" /></a><br />
Der Rahmen ist aus Quadrat-Alurohrenhergestellt und beidseitig mittels Knotenblechen verklebt und vernietet. Die Auflage besteht aus einem Aluminium-Lochblech welches ebenfalls zur Stabilität beiträgt.<br />
Die Räder in 30cm Durchmesser wurden vom Typ E übernommen und unter dem Rahmen im hinteren Viertel verschraubt. Die Achse wird durch ein Rohr geführt welches in 3 verschiedenen Stellen eingesetzt werden kann. Somit ist eine Höhenverstellung und zwei Positionen nach vorne oder hinten möglich. Die Räder sind mittels Schnellverschlüssen, wie bei einem Kinderwagen, abnehmbar.<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJV_CPf22cSvaQ7lu5HCIIjM3gzD4Oc32em0cRkfhD64_T_gI6lRqqZKQe7HMjDI89fbllRQcsQDYGRIQ54-Ec54vbAkIkE7CGQxqA7hyLeWoAaa3RIkXl7AvCUZpYlgUXpo0iBracIg/s1600-h/R2-785k.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5179224919970926722" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJV_CPf22cSvaQ7lu5HCIIjM3gzD4Oc32em0cRkfhD64_T_gI6lRqqZKQe7HMjDI89fbllRQcsQDYGRIQ54-Ec54vbAkIkE7CGQxqA7hyLeWoAaa3RIkXl7AvCUZpYlgUXpo0iBracIg/s200/R2-785k.jpg" style="cursor: pointer; float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt;" /></a><br />
Um das Heck des Rahmens höher zu bekommen und somit die Bodenfreiheit zu erhöhen ist die Front des Rahmens abgesenkt. Die Stangen halten den vorderen Rahmen über eine bewegliche Konstuktion die gleichzeitig die Funktion einer Gepäckreling hat.<br />
Für bergige Strecken lässt sich die Neigung jedoch schnell verändern.<br />
Damit die Gepäcktasche nicht über den Rahmen nach hinten rutschen kann, ist dort ein Aluminium-Schild angebracht mit einem reflektierendem Muschelsymbol (man kennt es als das Wegezeichen) und einem reflektierendem roten Punkt als "Rücklicht". Ebenfalls wurde aus Sicherheitgründen die sichtbaren Rahmenteile mit reflektierender Folie von 3M beklebt. Mit Wagen springt es sich schlecht bei nahendem LKW mal zur Seite.<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaMa-VCsBefQlB8ybSAMg8P7zmZwxaAk2epokHRDW2tChQXWyifjs7d-GLfH8VcdFYS3Ja5n-sSVZ4S1wPlfDcazckOH0LnnPfVovjZkf4Qc6hzHMTBapRmh3QWGQGYqdsaiaKzscUMw/s1600-h/R2-781k.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5179224241366093938" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaMa-VCsBefQlB8ybSAMg8P7zmZwxaAk2epokHRDW2tChQXWyifjs7d-GLfH8VcdFYS3Ja5n-sSVZ4S1wPlfDcazckOH0LnnPfVovjZkf4Qc6hzHMTBapRmh3QWGQGYqdsaiaKzscUMw/s200/R2-781k.jpg" style="cursor: pointer; float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px;" /></a><br />
Für das Gepäck wurde eine wasserdichte Tasche "Rack-Pack" Größe L mit 52L der Firma Ortlieb verwendet. Sie ist von oben wie eine Reisetasche zugänglich und hält trotzdem auch kräftigem Regen stand. Die Größe des Rahmens wurde daher frühzeitig für den Einsatz dieser Tasche berücksichtigt.<br />
Leider konnte ich aus zeitlichen Gründen am 2. Testlauf am 19.3.08 nicht teilnehmen.Unknownnoreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-3929273957427193438.post-21542428649247446882008-02-27T00:44:00.004+01:002008-12-11T03:39:05.734+01:00Pilgerwagen AHier ist der Pilgerwagen A zu sehen.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggK5Zws_0ibVVlEPGmMACtD2qBuXrdRoK3LKcGMpkeH572PfPwKtmVxF8c_QoB-Psf2pWGi3JLYf6Ya9X3FmSwCX86zzbLwbt61jEdbj4RTGs_uw2fk7qNnbGjkfGmDwZv9HBFXKP6Nw/s1600-h/PilgerwagenA.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggK5Zws_0ibVVlEPGmMACtD2qBuXrdRoK3LKcGMpkeH572PfPwKtmVxF8c_QoB-Psf2pWGi3JLYf6Ya9X3FmSwCX86zzbLwbt61jEdbj4RTGs_uw2fk7qNnbGjkfGmDwZv9HBFXKP6Nw/s400/PilgerwagenA.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5166993627168951138" border="0" /></a><br />Aufgebaut wurde er aus Alu-Rohren die miteinander verschweißt wurden. Der Rucksack liegt in<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZCFpG1yI7w4WhnPMRzQEFNF2zf2lriZb7Tunw1MzZ_rbU84MZHP5xXl4CSoPYCHe48B2nqpfez9wMEnBvkSV02L86P1ck-Nv66qnq8p7j4Vs4wg6yE1xak-LpwlponYtgiL9J9BC7-Q/s1600-h/Lud_sigi_kopie.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZCFpG1yI7w4WhnPMRzQEFNF2zf2lriZb7Tunw1MzZ_rbU84MZHP5xXl4CSoPYCHe48B2nqpfez9wMEnBvkSV02L86P1ck-Nv66qnq8p7j4Vs4wg6yE1xak-LpwlponYtgiL9J9BC7-Q/s200/Lud_sigi_kopie.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5171443239057411506" border="0" /></a> einem Stofftuch und somit von unten geschützt.<br />Die Holme sind zusammen gesteckt und mit Splinten gesichert.<br />Gezogen wird er über einen Bauchgurt (Bundeswehr Koppeltragegestell).<br />Für enge Pfade kann die Spurbreite durch Umsetzen der Räder verändert werden, bleibt aber ein 2räderiger Wagen.<br /><br />Als Reifen wurden 12,5" Kunststoffräder mit geschützen Kugellagern und Reifen aus EVA (geschäumtes Gummi) verwendet. Auch bei diesem Wagen liegt das Gepäck vor dem Rad und belastet den Tragegurt mit fast der Hälfte der Last. Beide Räder sorgen auch im Gelände für einen recht ruhigen Lauf.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5JFvn3GZHlGC7WMrELondzlaB9rSn4vcSFw23PJKyofWKRVkFtsNY46vzS248hQCHEMW44bwC-Rzqh0kcNe6ewmu-JroOcJ983qQ3n9lqgDH1sKxnzUyqtL1wMnlCREvsTcd1Dnaffg/s1600-h/Cimg0035k.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5JFvn3GZHlGC7WMrELondzlaB9rSn4vcSFw23PJKyofWKRVkFtsNY46vzS248hQCHEMW44bwC-Rzqh0kcNe6ewmu-JroOcJ983qQ3n9lqgDH1sKxnzUyqtL1wMnlCREvsTcd1Dnaffg/s200/Cimg0035k.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5171443810288061890" border="0" /></a><span style="font-weight: bold;">Bemerkung:</span><br />Der Besitzer hat sich nach der Testfahrt entschlossen einen Umbau vorzunehmen:<br />Die Räder kommen unter die Last, es werden größere Räder eingesetzt (Mountenbike 20").<br />Ebenfalls wird der Tragekomfort durch Einsatz eines Schlittenzuggeschirrs verbessert.<br />Der ursprüngliche Plan, für 2 Personen 2 Wagen zu bauen wurde zugunsten eines größeren Wagens geändert. Somit kann das Gepäck der Ehefrau ebenfalls damit gefahren werden, sie nimmt nur einen Tagesrucksack. Schließlich haben beide ab 1. April eine Strecke von 2300km nach Santiago de Compostela vor sich.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3929273957427193438.post-30083371202510668222008-02-22T00:28:00.006+01:002008-12-11T03:39:06.520+01:00Pilgerwagen EMein Pilgerwagen hebt sich im Aussehen etwas von den vorherigen ab: Er hat hinten nur 1 großes Rad. Ausschlaggebend dafür war die Überlegung, dass ich damit auf engen Pfaden besser durchkomme. Für flache Wege und Straßen kann man eine Achse unter das große Rad schwenken, es somit aufbocken und die Achse mit den 2 kleinen Rädern trägt dann den Rucksack.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0-Oh1sRX3zuLqtHiTkmQlrUG_eZIadArSPOZyDftPNzrdKiaBoaydwT0aaWc_0_j-qZkxXCQYGd-_TyQ4p4DhYzYajsR6y6-Gaxg7-vmB9jY1E4YOIrDOw6rIx-iKaCbkhBUgr0Mg8Q/s1600-h/Rei-Pict0572k.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0-Oh1sRX3zuLqtHiTkmQlrUG_eZIadArSPOZyDftPNzrdKiaBoaydwT0aaWc_0_j-qZkxXCQYGd-_TyQ4p4DhYzYajsR6y6-Gaxg7-vmB9jY1E4YOIrDOw6rIx-iKaCbkhBUgr0Mg8Q/s400/Rei-Pict0572k.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169585107356142930" border="0" /></a><br />Aus Zeitgründen (Räder wurden zu spät geliefert) konnte diese Konstruktion nicht genügend<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSHmwP1f74-YsKEE5H7gvbcGHeUwqmqdsW1NQlGgecG4XorKtjWd4Typrasvs2hsng1RUD74jUBmM0aUwAP4xJv6Bev0Hbj-TeXeUTxGp18nvC-fPpPcGzNr3Mciuh4Gp9uLMJ0IarDw/s1600-h/Lud_reinhold_kopie.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSHmwP1f74-YsKEE5H7gvbcGHeUwqmqdsW1NQlGgecG4XorKtjWd4Typrasvs2hsng1RUD74jUBmM0aUwAP4xJv6Bev0Hbj-TeXeUTxGp18nvC-fPpPcGzNr3Mciuh4Gp9uLMJ0IarDw/s320/Lud_reinhold_kopie.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169585408003853666" border="0" /></a> getestet werden. Die Einstellung der 2-Radachse hätte noch verbessert werden müssen, die Radaufhängung des 1-Rades verstärkt werden müssen. Folglich hatte ich Probleme im Gelände.<br /><br />Was gegen dieses Nachlaufkonzept spricht, ist die Gewichtsverteilung. Das Gewicht liegt vor der Achse und somit zum großen Teil auf den Schultern bzw Hüften. Die Gehbewegung wird eingeschränkt, man läuft nicht locker und versucht immer wieder durch anheben die Hüfte zu entlasten. Dies gilt für beide Varianten, 1- und 2-Radbetrieb. Ein Verlagern des Gewichtes über das Rad würde den Schwerpunkt enorm erhöhen und den Wagen zum Umkippen bringen.<br />Für Strecken mit überwiegend flachen Wegen und Straßen ist er nur mit Mühe fahrbar. Lediglich in engen Passagen ist die 1-Rad Variante sinnvoll, bei dem CF wohl nur bei 5% des Weges. Alle anderen Strecken sind mit 2 Rädern befahrbar.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFE1NfOugZlLTztufBRPuik0rQDZiVCGx_rTDTwt_em54QOhe3ALXdLAWsaWmxkUbpSNd1s5iL3Eb1z8lfJ1nYi7-_KMLPf7ruyBoDfW4TbmcQj3BC_saE0kQXzhpULnbPstrWBREueg/s1600-h/Bild2.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFE1NfOugZlLTztufBRPuik0rQDZiVCGx_rTDTwt_em54QOhe3ALXdLAWsaWmxkUbpSNd1s5iL3Eb1z8lfJ1nYi7-_KMLPf7ruyBoDfW4TbmcQj3BC_saE0kQXzhpULnbPstrWBREueg/s320/Bild2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169589380848602482" border="0" /></a><br />Gezogen wird der Wagen an 2 Teleskopstangen, die seitlich an einem Bauchgurt bzw Tragegestell eingehängt werden. Federn sorgen für einen weichen Anzug und weiches abbremsen. Zum Transport können die Zugrohre eingeschoben werden.<br />Das mittlere Rad kann durch eine Handbremse abgebremst werden, wurde aber auf der Teststrecke nicht benutzt. Über dem Rad befindet sich ein Schutz aus Kunststoff um das Gepäck bei Regen vor Spritzer zu schützen.<br /><br />Das große Rad hat einen Durchmesser von 30cm und ist aus einem gummiartigen Schaum gespritzt. Somit können Dornen den Rädern nichts anhaben, bzw platt werden. Diese Art Räder hatten die Wagen D, A und B.<br />Die beiden kleinen Räder (Durchmesser 125mm) der kleinen Achse sind ebenfalls kugelgelagert und stammen von einem Kinder-Alu-Roller.<br /><br />Bemerkung:<br />Das Einradkonzept ist somit nicht für den Camino sinnvoll. Es wird daher in Richtung Pilgerwagen D weiter konstruiert, jedoch mit 2 Steuerholmen seitlich statt einer Mitteldeichsel.<br /><br />Zur Bepackung kommen wir später.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3929273957427193438.post-1049016152575243432008-02-21T22:44:00.007+01:002008-12-11T03:39:07.624+01:00Pilgerwagen DVon mir als Teilnehmer (und Organisator) des Pilgerwagentestes auf dem Rheinischen Jakobsweg nun ein weiterer "Erfahrungs"- Bericht.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqGeS2ry4UY3839IXkcHCS-KGTYF30YbPjPX1JXU6zNDe4xbLRZrwIhid0rUFATDtB4aVWOpgXM5GMl4fzFHF-9lqw8YuYCxXZ6Bt01csAPQOwmPErAsECGkjzb419dfJfvyFE_70TaQ/s1600-h/Lud_achim_n_beyenburg_kopie.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqGeS2ry4UY3839IXkcHCS-KGTYF30YbPjPX1JXU6zNDe4xbLRZrwIhid0rUFATDtB4aVWOpgXM5GMl4fzFHF-9lqw8YuYCxXZ6Bt01csAPQOwmPErAsECGkjzb419dfJfvyFE_70TaQ/s320/Lud_achim_n_beyenburg_kopie.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169557224428457250" border="0" /></a><br /><span style=";font-family:Verdana;font-size:85%;" >Vorab sei gesagt,daß ich den Test ohne Esel und ohne Beeinträchtigungen meines Bewegungsapparates überstanden habe.</span><br /><span style=";font-family:Verdana;font-size:85%;" >Auch mein neuer Pilgerwagen zeigte keine Schwächen,wobei ich bei dessen Konstruktion auf beim Vorgängermodell <a href="http://r-camino.blogspot.com/2008/02/pilgerwagen-c.html">(Pilgerwagen C)</a> bewährte bautechnische Elemente zurückgreifen konnte.</span><br /><span style=";font-family:Verdana;font-size:85%;" >Der Wagen ist mit Materialien aus jedem Heimwerkermarkt zu bauen,und setzt wenig handwerkliches Geschick voraus.</span><br /><span style=";font-family:Verdana;font-size:85%;" >Eine Materialliste und Bezugsquellen für Achse und Räder gebe ich gerne an Interessenten weiter.<br />Auf eine Einradkonstruktion habe ich bewußt verzichtet,da diese zuviel Balanceausgleich erfordert.Die meisten Wegstrecken des Camino sind mit dem einachsigen Zweiradwagen bequem zu befahren.Dort wo die Wegverhältnisse eine Befahrung nicht mehr zulassen , nehme ich den Rucksack mitsamt dem Pilgerwagen(Eigengewicht: knapp 4 kg )auf den Rücken.</span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjA5tUND2t5MiauzdqWLukZwQS83mFapm0Ifj58MbqHqYvFoVmV0KFmHEwSuTyYsdKb6av0HPgUnvVYKka-spIbRV0jQIIx33Yih1ucZNZK9C_z2clj4FaG448V2F4mOTGotWAqgMnj3w/s1600-h/ach-1MB+023a.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjA5tUND2t5MiauzdqWLukZwQS83mFapm0Ifj58MbqHqYvFoVmV0KFmHEwSuTyYsdKb6av0HPgUnvVYKka-spIbRV0jQIIx33Yih1ucZNZK9C_z2clj4FaG448V2F4mOTGotWAqgMnj3w/s200/ach-1MB+023a.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169559432041647426" border="0" /></a><br /><span style=";font-family:Verdana;font-size:85%;" >Dazu wird das Tragesystem des Rucksackes benutzt.Der Rucksack wird mit zwei schmalen Spanngurten am Wagengestell fixiert .Die Deichsel ist teilbar bzw. abnehmbar, - was auch wichtig für den Transport in Zugabteil oder Flugzeug ist.<br /><br />Da mir die Bewegungsfreiheit beim Pilgern mit meinem Wagen sehr am Herzen liegt ,habe ich mich für eine Mitteldeichsel entschieden. Da diese am Zugseil aufgehängt ist, bleibt immer genügend Abstand zwischen Deichselhandgriff und Rücken bzw. Gesäß . Gleichzeitig werden durch die Aufhängung (Kopplung ans Gurtsystem mittels Karabiner ) auch die Pendelbewegungen beim Ausschreiten mit frei schwingenden Armen ausgeglichen .</span><br /><span style=";font-family:Verdana;font-size:85%;" >Bremsen benötigt der Wagen nicht,bei einer Zuladung von 12 kg auf unserer Testfahrt waren Strecken bergab ohne Probleme zu begehen.<br />Weitere Bilder meiner</span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFlBNPKIo07WQYneAtkOE6wJ1O1UZBQWHCtq_7fmQQbkdf4tHS4vdL1UfmzTtEaz-PtUKlrUPIGXLzTj9PUXcdr-OjeXshqk0gd0fHkNxG72cLB7-E0eUYb0zYFYwypxicjbdCPGw0nw/s1600-h/Rei-Pict0571k.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFlBNPKIo07WQYneAtkOE6wJ1O1UZBQWHCtq_7fmQQbkdf4tHS4vdL1UfmzTtEaz-PtUKlrUPIGXLzTj9PUXcdr-OjeXshqk0gd0fHkNxG72cLB7-E0eUYb0zYFYwypxicjbdCPGw0nw/s320/Rei-Pict0571k.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169557997522570546" border="0" /></a><span style=";font-family:Verdana;font-size:85%;" > Neukonstruktion findet Ihr in meiner Fotogalerie hier im <a href="http://www.jakobus-info.de/unser_weg/forum.htm">Forum</a> .<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Bemerkung.</span><br />Joachim hat somit seinen Pilgerwagen selbst beschrieben. Da ich ihn selbst gefahren habe, kann ich ihm bezüglich Zugvorrichtung, Zusammenlegbarkeit, Bewegungsfreiheit und Fahreigenschaften nur zustimmen. Nur auf sehr engen Pfaden muss er ihn dann tragen, welche aber nur etwa 5% der Wegstrecke des CF ausmachen. Dies wird aber durch einen bequemeren Restweg gut gemacht.<br /><br /><br /><!-- google_ad_section_end --> </span>Unknownnoreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-3929273957427193438.post-67207954905374086042008-02-20T20:30:00.021+01:002008-12-11T03:39:11.415+01:00Erlkönigtreffen am 18.-19.2.08 in Wuppertal<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHwBgm1dUIiZg3qaGmzSjiLPknpzVQ30_qcSWbRTu4LmNr1KYTo-v2QuTGZludQ9IJBpklpzzUlRPm430_lS4ZHZbUo3dzAJj8qjFbfSgp7oxZ50fBxhihZkJ5MdCnD1ESWvVsGvtsBw/s1600-h/Sigi-panorama.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHwBgm1dUIiZg3qaGmzSjiLPknpzVQ30_qcSWbRTu4LmNr1KYTo-v2QuTGZludQ9IJBpklpzzUlRPm430_lS4ZHZbUo3dzAJj8qjFbfSgp7oxZ50fBxhihZkJ5MdCnD1ESWvVsGvtsBw/s400/Sigi-panorama.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169519102298737906" border="0" /></a><br /><br />Um die neuen Pilgerwagen zu testen, trafen man sich auf Einladung von Joachim Villmar im treppenreichen und bergischen Land Wuppertal.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjZ2Y-hPavG8NuNImZ8uBvecUuxwsDfPoqOfz9Hlayr5l_9mycoxpiYtFd6Vy53MeliakEL6KW5bw9vgF20PN9zCNi8Iw1RjlaupTNQliDCXCD8SIg9IGHpzOvONsAx7riktqGebduuQ/s1600-h/Lud_start_des_testlaufes_kopie.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjZ2Y-hPavG8NuNImZ8uBvecUuxwsDfPoqOfz9Hlayr5l_9mycoxpiYtFd6Vy53MeliakEL6KW5bw9vgF20PN9zCNi8Iw1RjlaupTNQliDCXCD8SIg9IGHpzOvONsAx7riktqGebduuQ/s200/Lud_start_des_testlaufes_kopie.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169152724408519698" border="0" /></a><br />Die einzelnen Erlkönige wurden schon am Abend vorher mit kritischen Augen der Konstrukteure begutachtet und diskutiert.<br />Am Dienstag 19.2. hatte man fertig gepackt und man verließ um 8:30 Uhr la familia anfitriona.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJh2ZKfMxNuW5Kz30tjOynHKLuv-cU9PVxfDuNqL0iZV2Axj1vKA2vgWn9_XTHf_zf2o57dgITtqm9mFFdNDPLjREHAwCeOhHFMVl10NtSw-lmQe-PCv6ICQPbOjJIuPp36adQ3ZsWPA/s1600-h/Rei-Pict0570.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJh2ZKfMxNuW5Kz30tjOynHKLuv-cU9PVxfDuNqL0iZV2Axj1vKA2vgWn9_XTHf_zf2o57dgITtqm9mFFdNDPLjREHAwCeOhHFMVl10NtSw-lmQe-PCv6ICQPbOjJIuPp36adQ3ZsWPA/s200/Rei-Pict0570.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169153334293875746" border="0" /></a><br />Bis zur Wuppertaler Schwebebahn sorgte man für einige neugierige Blicke da der Camino durch die Innenstadt führte.<br />Beim Aufgang zur Schwebebahnstation konnte die Treppentauglichkeit getestet werden. Auch in der Schwebebahn wurde es dann eng.<br />Oberbarmen war dann Endstation. Von dort aus wurde der Bus genutzt um aus der Stadt in Richtung Beyenburg zu fahren. Zum Teil mussten die Zugstangen schon eingeschoben werden.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqHJ8kqfz0HxWyi4dEx_JHRo8QoRhk9soO1mFmZ6R5YsjdgFsh29RcnRnIn7D5IFjEjwcbwWXnxa3qG4Swi4zwSdBBPVV_4VwakuKzKk66YZZY6x1nbgYmnR_1cKS7pAKxBzl5hXruLA/s1600-h/Bild1.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqHJ8kqfz0HxWyi4dEx_JHRo8QoRhk9soO1mFmZ6R5YsjdgFsh29RcnRnIn7D5IFjEjwcbwWXnxa3qG4Swi4zwSdBBPVV_4VwakuKzKk66YZZY6x1nbgYmnR_1cKS7pAKxBzl5hXruLA/s320/Bild1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169187767046687890" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVhnSUeFzkZGydwwkZK2xjxdX4x1GFx2eDjasrpft5ARgXZTHLrrVwq23izGeH4NbqWe0qDOA1zG802PBvLLxKfaEi_FY7T8dbvabac-NOxWSOVWFycU5amsHj6jOwH2DhO9quO2-x4A/s1600-h/Rei-Pict0576k.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVhnSUeFzkZGydwwkZK2xjxdX4x1GFx2eDjasrpft5ARgXZTHLrrVwq23izGeH4NbqWe0qDOA1zG802PBvLLxKfaEi_FY7T8dbvabac-NOxWSOVWFycU5amsHj6jOwH2DhO9quO2-x4A/s200/Rei-Pict0576k.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169155554791967794" border="0" /></a><br />Dann ging es ins Gelände in Richtung Weuste, zwar schon mit einer netten Steigung und matschigen Fahrspuren, jedoch noch ohne Probleme. Ungewohnt und zu spüren waren die Druckpunkte der Zuggeschirre, die Vibration der Räder auf steinigen Wegen.<br />Gerade das war ja auch ein Teil des Testes, wie spürt man den Wagen hinter sich, wie spürt man seine eigenen Knie beim bergaufgehen? Wir konnten nicht wissen was uns noch bevor stand.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCK612tVNJ-U5LBgDty1GdRpQFgnTQ7nfTFoZvN28m06oum4mauH107Ffm-juBx-9n4QX1mwTS6JK2C-HARo8q7lQsIUeQKFjmmX2LAh-j6zL4Zwgy3F0lAMBLq8ZoYTuq_iYh_fFFxQ/s1600-h/Pict0582bk.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCK612tVNJ-U5LBgDty1GdRpQFgnTQ7nfTFoZvN28m06oum4mauH107Ffm-juBx-9n4QX1mwTS6JK2C-HARo8q7lQsIUeQKFjmmX2LAh-j6zL4Zwgy3F0lAMBLq8ZoYTuq_iYh_fFFxQ/s200/Pict0582bk.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169163603560680514" border="0" /></a><br />Hinter Weuste ging es seitlich bergab über einen Waldtrampelpfad, ideal für einen Einradwagen, allerdings über Steine und Wurzeln.<br /><br />Der Einzug nach Beyenburg erfolgte bei herrlichem Sonnenschein. Die Wagen wurden vor der Kirche geparkt und auf den Küster gewartet, der eine Privatführung durch die Klosterkirche machen wollte, extra für die Pilgertruppe. Hier war auch das erste große Jakobuswegzeichen zu sehen, ein Hinweis auf unseren Camino.<br />Eine schöne Kirche mit einem großen Chorraum, einer hohen Orgel und einem mächtigen Altar von ANNO 1698.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMTmouwXbhCfffy1WOXs-6FrI-Kfrp9S0YDFCP1AodoGOvS9VeY-9QEV1eFuU4rK7VJqzu5_7rlEeBvUyIOr3_yU0dlFOPIx58ea4Rw2fLzdzae0REZL0HGBhUt0zAA2RC-vR9tsvN2A/s1600-h/Pict0594k.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMTmouwXbhCfffy1WOXs-6FrI-Kfrp9S0YDFCP1AodoGOvS9VeY-9QEV1eFuU4rK7VJqzu5_7rlEeBvUyIOr3_yU0dlFOPIx58ea4Rw2fLzdzae0REZL0HGBhUt0zAA2RC-vR9tsvN2A/s200/Pict0594k.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169165789699034194" border="0" /></a><br />Man könnte ein Buch drüber schreiben, jedoch nicht an dieser Stelle.<br />Draußen wurden dann die Pilger von einer netten Reporterin des WDR 5, WDR 2 erwartete. Sie informierte sich ausführlich über unser Vorhaben, ließ sich die Wagen erklären und spannte sich sogar selbst davor. Ende April soll ein kleiner Beitrag darüber gesendet werden.<br />Kurz vor dem Verlassen stempelte die Pfarrsekretärin die credencials ab. Das ist für die Neulinge natürlich ein wichtiger Augenblick, der 2. Stempel nach der Heimatkirche bzw der Jakousgesellschaft. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuMPG2gbyeJhRVhZuEpopSqQw4UTTwFXg-g2nceHHM9ODagpWOW5XCUM3kNs8T5PsaaE-7UsbJsuWk5WvA-fP0TiAeGzicqcmOUAbMysjeRwXuxIzFnIBkScNzQejl0p9QVMegKI2fqA/s1600-h/CIMG0039.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuMPG2gbyeJhRVhZuEpopSqQw4UTTwFXg-g2nceHHM9ODagpWOW5XCUM3kNs8T5PsaaE-7UsbJsuWk5WvA-fP0TiAeGzicqcmOUAbMysjeRwXuxIzFnIBkScNzQejl0p9QVMegKI2fqA/s400/CIMG0039.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5172550848040879730" border="0" /></a>Wer noch keinen Pilgerpass hatte lies sich den Stempel auf die Broschüre des Klosters geben.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsasMDwUjrLrgsD3iW9xzkMMZ_gKKOgI52g0cINuq3z3qVCH5M7EEyBk_CTb9c5MCmMidrAyFsjSBBkkjX5k27G8ur-IYMNzrt5zwDhOY_m4YY8zRXy4cdoGujRpduAy45PWkYFwcvbg/s1600-h/Bild2.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsasMDwUjrLrgsD3iW9xzkMMZ_gKKOgI52g0cINuq3z3qVCH5M7EEyBk_CTb9c5MCmMidrAyFsjSBBkkjX5k27G8ur-IYMNzrt5zwDhOY_m4YY8zRXy4cdoGujRpduAy45PWkYFwcvbg/s320/Bild2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169187990384987298" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnMPY7CwZvEg2u8XPjduCbzJafZCt0CDstJGGqsB6qsO3iBLtUkqQeIjWw5XI0SLbtlWg1WGZr5J6-B4iqWlD97U54eeawU5eKBSNhnTqqNApmcOZ-mEdfv5NtJBSGohT1mZPs7aC8QA/s1600-h/Rei-Pict0596k.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnMPY7CwZvEg2u8XPjduCbzJafZCt0CDstJGGqsB6qsO3iBLtUkqQeIjWw5XI0SLbtlWg1WGZr5J6-B4iqWlD97U54eeawU5eKBSNhnTqqNApmcOZ-mEdfv5NtJBSGohT1mZPs7aC8QA/s200/Rei-Pict0596k.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169170252170054754" border="0" /></a><br />Ab jetzt folgte man dem Pilgerpfad-Etappe 28 von Wuppertal-Beyenburg nach Remscheid-Lennep mit 9,5km aus dem Pilgerführer von Paderborn nach Aachen.<br />Nach dem Umrunden des Beyenburger Stausees ging es ein Stück am Stausee entlang und dann über die Brücke zum anderen Ufer. Dort hatten Waldarbeiter gerade eine dicken Baum gefällt und blockierten den<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2wAN6C1uYygOEs6kqmxE3tbiCOvVq3rzJQvP7kZhrOZJuDZNXtTuxDPe75QyF8Fq_gF3w6B30TsDQvNxV5pyVJbhspIWbmlH6u87mcMqWyoHzWpepRMnYBrSzWOJpOlcaX-q6Pdd5Rg/s1600-h/Lud_reinhold_im_wald_k.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2wAN6C1uYygOEs6kqmxE3tbiCOvVq3rzJQvP7kZhrOZJuDZNXtTuxDPe75QyF8Fq_gF3w6B30TsDQvNxV5pyVJbhspIWbmlH6u87mcMqWyoHzWpepRMnYBrSzWOJpOlcaX-q6Pdd5Rg/s200/Lud_reinhold_im_wald_k.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169173258647161970" border="0" /></a> schmalen Weg. Ab durch das Unterholz, durch Laub und Waldboden und wieder auf den Radweg zurück.<br />Danach mußte der geteerte Radweg verlassen werden und man folgte einem Trampelpfad mit etwa 45 Grad Steigung hinauf in Richtung Oberdahl. Jetzt war fast das gesamte Gewicht zu spüren und das über Steine und teilweise Wurzelstufen von 30 cm. Eine harte Belastungsprobe für Mensch und Material. Man hörte Stimmen wie: "Wo bleibt der Esel". <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZE9OmfGJR8VwnsGM9Jfa83UO_xDSNUWUJWRiWAA6SQRmU511tBQKBrtolL-OAStxycyzJj5duCHrf-YV7CH6i_OxXkBweT4hSsZZoUZYDKDJDLIDvPIpa_FMtl3SxYJzwLvBS84w8Pg/s1600-h/Lud_drei_verschiedene_wagen_k.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZE9OmfGJR8VwnsGM9Jfa83UO_xDSNUWUJWRiWAA6SQRmU511tBQKBrtolL-OAStxycyzJj5duCHrf-YV7CH6i_OxXkBweT4hSsZZoUZYDKDJDLIDvPIpa_FMtl3SxYJzwLvBS84w8Pg/s200/Lud_drei_verschiedene_wagen_k.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169183068352466050" border="0" /></a><br />Auch nach der Steigung von etwa 100m ging es noch so weiter nur etwas flacher. Der Schweiß floss in Strömen. Schließlich war man für kaltes Wetter gekleidet und nicht für einen Saunagang.<br />Bei einem kleinen Gehöft in Oberdahl wurden die ersten nassen Kleidungsstücke abgelegt und man tauschte die Pilgerwagen, um den Unterschied zum Eigenen zu spüren. Und man spürte ihn. Schließlich waren die Wagen nicht nur in ihrer Bauweise unterschiedlich sondern auch im Zuggeschirr.<br />Jetzt ging es allerdings auf der Höhe weiter ohne große Steigungen.<br /><br />Hinter einem Dorf begab man sich dann auf einem Fußpfad in Richtung Frielingshausen, der für Radfahrer mittels Eisenschranke gesperrt war. Die Wagen wurden kurzerhand drüber gehoben oder man krabbelte einfach drunter her. Eine Fußgängerin fragte verwundert, ob wir Pilger seien und ob man hier auch den Stempel bekommt. Sie hatte einen Vortrag über den Jakobsweg gehört. Der Beyenburger Stempel konnte ihr gezeigt werden.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7PH1koQR_D5BbN__her3Zm_n0FE-gt9YadS_QKdHxUJu50LnUXrF30XGYQbGWY-KuG-m-KqdylqIGUXuGd54Ec7AfYGBodamZGjw9b8DSxcXyD5N7yldsJOl13EoIKcwhVX6kc-IL6Q/s1600-h/Bild3.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7PH1koQR_D5BbN__her3Zm_n0FE-gt9YadS_QKdHxUJu50LnUXrF30XGYQbGWY-KuG-m-KqdylqIGUXuGd54Ec7AfYGBodamZGjw9b8DSxcXyD5N7yldsJOl13EoIKcwhVX6kc-IL6Q/s320/Bild3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169188273852828850" border="0" /></a>Ab Frielingshausen folgte man einem geteerten Feldweg bis zur Landstraße L411. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHVQl0amghf9SL5jlm_mLieu5s_ab6mGKhRRPpkgtvftkVsfDQuLA8_6y9FowjUzASZ0GiLdTzlCdsctHCaax1y4TwOkWbwV0HvmOClT_wXh3MyDEkQudJ6_EPxIkwH-N0OFtkx2jVpQ/s1600-h/Rei-Pict0597k.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHVQl0amghf9SL5jlm_mLieu5s_ab6mGKhRRPpkgtvftkVsfDQuLA8_6y9FowjUzASZ0GiLdTzlCdsctHCaax1y4TwOkWbwV0HvmOClT_wXh3MyDEkQudJ6_EPxIkwH-N0OFtkx2jVpQ/s200/Rei-Pict0597k.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169191538027973842" border="0" /></a>Dort wurde beschlossen, den Rest der Strecke mit dem Bus zurück zulegen um rechtzeitig bei der bestellten bergischen Kaffeetafel in einem Remscheider Cafe-Bistro anzukommen. Es war auch genug für diesen 1. Tag und man spürte schon einige Muskel, die vorher nicht zu spüren waren.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3929273957427193438.post-29879124427440457472008-02-15T01:28:00.006+01:002008-12-11T03:39:12.116+01:00Pilgerwagen CPilgerwagen C ist sozusagen der Lastwagen unter den hier vorgestellten Modellen.<br />Er wurde -und wird weiterhin -vornehmlich auf Pilgerwanderungen eingesetzt , um das Gepäck von zwei Personen zu transportieren, -wobei das Gepäck in einer großen, wasserdichten Tasche untergebracht wurde.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrD2GbPBm9r8zl6w9nR9RL15DUtRGCDA43BV_pw6vr-lVF87axSItRp0KkZw1DcbKVSrg5MDTcTRg29U_uwRvSj4TqXZFcurDxXhCfJbSvXNSirWe_ERqRUnu4KP_cPfvhRAqjRIWU1Q/s1600-h/PilgerwagenC.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrD2GbPBm9r8zl6w9nR9RL15DUtRGCDA43BV_pw6vr-lVF87axSItRp0KkZw1DcbKVSrg5MDTcTRg29U_uwRvSj4TqXZFcurDxXhCfJbSvXNSirWe_ERqRUnu4KP_cPfvhRAqjRIWU1Q/s400/PilgerwagenC.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5166998141179579266" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_Tv9bEEsi5_mkxxu6PrmnVUEZl2YaF-uWGgizwizvONARaOmup5cr9whrsGYzPD-pA_eAGVSaI9-YByuWCWEOelP3SMsXpmKgMYYKswht8otNSK28nz5feJHJY63-LEVjjOfXyfdoqQ/s1600-h/Charette+zerlegt.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_Tv9bEEsi5_mkxxu6PrmnVUEZl2YaF-uWGgizwizvONARaOmup5cr9whrsGYzPD-pA_eAGVSaI9-YByuWCWEOelP3SMsXpmKgMYYKswht8otNSK28nz5feJHJY63-LEVjjOfXyfdoqQ/s200/Charette+zerlegt.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169854440460307842" border="0" /></a>So war dem einen Pilger immer eine sehr bequeme Form der Fortbewegung möglich .<br />Man konnte sich beim Ziehen des Wagens abwechseln und gegebenenfalls dem anderen bei Schwierigkeiten helfen.<br />Das Gepäck liegt schwerpunktmäßig direkt über der Achse, das Gewicht im Bereich der Handdeichsel tendiert gegen Null . Die 20-Zoll Räder rollen mühelos auch über sehr holperigen Untergrund und garantieren eine sehr hohe Bodenfreiheit. Treppen sind überhaupt kein Hindernis, der Wagen passt in den Aufzug eines Hotels.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7uk6C0Pa_m0J3q9qkgQ9PGOBCpFIqQ5jDP9Kq7yglg9gXxaQKZcfuBtcCmAF7Xxxk-jVswN-IkvvZPheQSJIwBRV82FpgoIsp4AHVUlpehtB_4GEQAEIln6MPdNWeuiL7944TzutvJA/s1600-h/Handgriff.JPG"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7uk6C0Pa_m0J3q9qkgQ9PGOBCpFIqQ5jDP9Kq7yglg9gXxaQKZcfuBtcCmAF7Xxxk-jVswN-IkvvZPheQSJIwBRV82FpgoIsp4AHVUlpehtB_4GEQAEIln6MPdNWeuiL7944TzutvJA/s200/Handgriff.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169854900021808530" border="0" /></a><br />Zerlegt kommt er mitsamt Tasche in das Gepäckabteil von ICE oder TGV. Geplant ist noch die Teilbarkeit der Deichsel, um den Wagen besser im Flugzeug transportieren zu können.<br /><br />Eine wichtige Verbesserung war der Einbau von Trommelbremsen, da der Wagen ungebremst mit einem Gesamtgewicht von bis zu 3o kg auf abschüssigen Wegstrecken doch ganz schön ins Rollen kam.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdQ_qo9JbPrJDE2eC0GOnIFG2A740ixj7Ru-ucXY8zgFSitjbdhcMOLm0GBTuenhRhF8OdTh3_z9tKyiprkf8rxBXxeiuK68FVqjl5LzBOJQ-FQsq76EcL5093rIbEofNybWmOnqBGYA/s1600-h/im+TGV.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdQ_qo9JbPrJDE2eC0GOnIFG2A740ixj7Ru-ucXY8zgFSitjbdhcMOLm0GBTuenhRhF8OdTh3_z9tKyiprkf8rxBXxeiuK68FVqjl5LzBOJQ-FQsq76EcL5093rIbEofNybWmOnqBGYA/s200/im+TGV.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169855419712851362" border="0" /></a>Problematisch wir das Pilgern mit diesem Modell , wenn die Wegstrecke zu einem sehr schmalen Pfad wird, dessen Breite geringer als die Spurbreite ist . Aus der praktischen Erfahrung heraus fand sich jedoch immer ein kleines , verkehrsarmes (Paß-) Sträßchen ,auf das man ausweichen konnte, - und das in der Regel auch noch die schöneren Aussichten und freieren Himmel bot als ein dicht bebuschter Pfad …<br />Achim VillmarUnknownnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3929273957427193438.post-17023449643496473452008-02-15T01:22:00.004+01:002008-12-11T03:39:13.196+01:00Pilgerwagen B<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbn0cI5A_WiPr468t95cG-4ayj-r5T8y55ItU2M7xF90ebxI8Hkju1J3-4351qVK6n0_qbE8f99511JmoM5w5hzxGBlN68edG8pMHn3LmVgdUmLYyVi0_83nT6cLbh9V9Cbr9V9zvwqw/s1600-h/PilgerwagenB.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbn0cI5A_WiPr468t95cG-4ayj-r5T8y55ItU2M7xF90ebxI8Hkju1J3-4351qVK6n0_qbE8f99511JmoM5w5hzxGBlN68edG8pMHn3LmVgdUmLYyVi0_83nT6cLbh9V9Cbr9V9zvwqw/s400/PilgerwagenB.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5166996814034684786" border="0" /></a>30 Jahre Erfahrung mit 10kg Rucksacktragen über 30Km auf Zeit, etwas lädierte Knie, Rückenprobleme und dem männlichen Hang es mir bequemer zu machen auf meinem Camino, brachten mich auf den Gedanken des rollenden Begleiters.<br />Da mir die kaufbaren Weitwanderbegleitwägelchen viel zu teuer sind, war ich als Handwerker gefordert. Ein Ausverkaufstrolley(15€) war meine Basis.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXPekePzfk4I5o8_1KVc1sLj5pfHCrNKKb9cZQ4UDn2dVqopP0aq4d9XgBbkKleMIvcNNX94zThANtrPRoRWTRSZxHtverMtFMRVsWuGOwhZg4wndHAGnpvebaYuD76CWzU7LMsQo0Ww/s1600-h/DSCF2290+Kopie+kleink.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXPekePzfk4I5o8_1KVc1sLj5pfHCrNKKb9cZQ4UDn2dVqopP0aq4d9XgBbkKleMIvcNNX94zThANtrPRoRWTRSZxHtverMtFMRVsWuGOwhZg4wndHAGnpvebaYuD76CWzU7LMsQo0Ww/s200/DSCF2290+Kopie+kleink.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5180700102191119058" border="0" /></a><br />Vom Prinzip her ist mein Pilgertrolley aufgebaut wie der Typ A. Einachsig mit 2 geschäumten(kein Plattfuß) und unbedingt kugelgelagerten Rädern für Kinderwagen und 2 Zugholmen.<br />Meine größeren Räder machten aber gleich eine Verschiebung der Steckachse notwendig. Das Gestell musste dann noch auf flugtaugliche 75cm gekürzt.<br />Ein halbes Jahr ständiger Testläufe erbrachte den jetzigen Endstand. Die normale Spurbreite beträgt 50cm. Eine schmale Ausklappachse gibt die Möglichkeit, nach Radumstecken, mit Schmalspur (ca. 16cm )auch auf längeren sehr schmalen Wegpfaden den Trolley zu ziehen. Ob diese Option notwendig ist wird der Weg zeigen. Die seitlichen Wanderstockhalterungen sind mit Klettband befestigt. Ein Wanderstock ist mit Stativkopf für die Kamera ausgerüstet worden.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRoMgtw0c01sdS3oX0uW6N2ISImfsb6bqItXgu3QNOWqyQtsv2cFu9Bb8jCeQG2tT7Er6wNOPnaJ06x-AvZ8soEWnPuH98ROemvFT4p_bvwtwmq6nMueufH4XUqa1uPZZZhyphenhyphenpSnKqGjQ/s1600-h/DSCF3397+Kopie+kleink.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRoMgtw0c01sdS3oX0uW6N2ISImfsb6bqItXgu3QNOWqyQtsv2cFu9Bb8jCeQG2tT7Er6wNOPnaJ06x-AvZ8soEWnPuH98ROemvFT4p_bvwtwmq6nMueufH4XUqa1uPZZZhyphenhyphenpSnKqGjQ/s200/DSCF3397+Kopie+kleink.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5180700608997260002" border="0" /></a>Das ist sehr hilfreich bei Panoramaaufnahmen und Selbstauslöseraufnahmen. Zur Mehrfachnutzung ist auch die olive faltbare Isounterlage(aus dem Militärshop) für die Siesta oder einfach nur so mal als Sitzkissen. Bei der gewählten Tasche wird sich zeigen wie caminotauglich sie ist. Sie ist mit einem Rucksack-Not-Tragesystem versehen, welches ich hoffentlich nicht brauchen werde. Die große bequeme Taschenöffnung für die gezielte leichte Be- und Entladung (Wie bei den Ortler-Typen - sind noch besser) ist mit Reißverschluß versehen ( mögliche Fehlerquelle).Ein zusätzliches Topfach ergänzt das Ganze noch sehr gut. Die seitlichen Zugholme sind mit handelsüblichen Rohrschellen aus dem Heizungsbau am Trolley befestigt.<br />Für die Zugholme wurde ein altes Paar Alpine Wanderstöcke, ausziehbar, umgebaut. Je Holm wurde der Handgriff entfernt und in dieses einschiebare Rohr ist eine<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfwObYfq9H6tnhOSF6F3Gqt-iE9yeSuez6Q0Yslt16WPxP5o1x87MU7y4fxPg73AnQAZJZ5APRt7nQq9k4wUHlxe1LwvDy6uGbTuILgL67e9FeTVRAoX9AMslAYa2ZwMuZxnhyphenhyphen-CSziw/s1600-h/DSCF2288+Kopie+kleink.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfwObYfq9H6tnhOSF6F3Gqt-iE9yeSuez6Q0Yslt16WPxP5o1x87MU7y4fxPg73AnQAZJZ5APRt7nQq9k4wUHlxe1LwvDy6uGbTuILgL67e9FeTVRAoX9AMslAYa2ZwMuZxnhyphenhyphen-CSziw/s200/DSCF2288+Kopie+kleink.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5180699913212558018" border="0" /></a> passgenaue Gurtbefestigungspeitsche aus einem alten Auto eingeklebt worden. Das Gurtschloß wurde am Hüftgurt befestigt. So kann das Tragesystem einfach angelegt werden und dann anschließend einfach mit der Trolley verbunden werden. Erst klicken dann gehen. Ebenso schnell geht die Abkoppelung. Das kann ja manchmal notwendig oder sehr hilfreich sein. Der Hüftgurt stammt von Fjellpulken(Globetrotter). Das Blinkrücklicht am Gurt dient der Sicherheit.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUbrW9fF9l8wXCBPHE_dhj2b-LxmDbrd3viMGqyvxiYXt-VuHcRpkuD482XxcYiJsjCEeOJt5-0hVT_mOxirHeLEgZCd4-XA21UmYWCjSaiCDCZaGhWtIws4ODvttYaYNzzNLY72g5Ew/s1600-h/DSCF3401+Kopie+kleink.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUbrW9fF9l8wXCBPHE_dhj2b-LxmDbrd3viMGqyvxiYXt-VuHcRpkuD482XxcYiJsjCEeOJt5-0hVT_mOxirHeLEgZCd4-XA21UmYWCjSaiCDCZaGhWtIws4ODvttYaYNzzNLY72g5Ew/s200/DSCF3401+Kopie+kleink.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5180701476580653826" border="0" /></a><br />Vorteil: Zu jeder Zeit sind beide Hände frei. Für Wanderstöcke, Fotoapparat, etc. Bei engem Hüftgurt ist ein Umkippen des Trolley nicht möglich. Flugtauglich, herbergstauglich, als Nottrockenständer verwendbar, standsicher<br /><br />Nachteil: leichte Vor und Zurück-Schaukelbewegung je nach dem wie eng der Hüftgurt am Körper liegt. Mich stört es jetzt nicht mehr.<br /><br />Kosten: Ich habe für diesen Trolley ohne Tasche, Isomatte, und Wanderstöcken aber mit neuen Rädern, ca. 80 € bezahlt.Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3929273957427193438.post-38593451991119101022008-02-15T00:57:00.002+01:002008-02-15T01:10:35.316+01:00PilgerwagenbauWarum ein Pilgerwagen?<br />Ein Pilgerweg ist oftmals über hunderte Km lang.<br />Er kann eingesetzt werden, wenn der Pilger seinen Rucksack aus gesundheitlichen Gründen nicht über längere Strecken tragen kann, sei es durch Rücken-, Knie- oder Fußprobleme.<br />Auch geeignet, wenn Lasten für 2 Personen, Kinder oder Hunde mittransportiert werden sollen.<br /><br />Bedingungen, Eigenschaften:<br /><br />1. geringes Gewicht,<br />2. Straßentauglich, also mit 2 kugelgelagerten Rädern,<br />3. Geländetauglich,<br /> für schmale und schiefe Pfade, sinnvoll mit 1 Rad,<br /> Reifen ohne Luft (unplattbar)<br /> tragbar über Bachläufe, BerghängeUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3929273957427193438.post-31674669644799490122008-01-02T00:48:00.000+01:002008-12-11T03:39:13.425+01:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDhvdmQJAYz8GcEpryfUtazjYznAE1n9dvb999fLQUCFybq4z6GfAGNDgKxNvrXfL2NgEarXnqqQaaRV2pa4VKt0YWfOh7NHNdzzxNr78Bga5SukCF5gB44-6NuUEX7zkM7s3VDojUYw/s1600-h/camino.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDhvdmQJAYz8GcEpryfUtazjYznAE1n9dvb999fLQUCFybq4z6GfAGNDgKxNvrXfL2NgEarXnqqQaaRV2pa4VKt0YWfOh7NHNdzzxNr78Bga5SukCF5gB44-6NuUEX7zkM7s3VDojUYw/s400/camino.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5150659431221742562" border="0" /></a>Unknownnoreply@blogger.com0